Sociedade Automóvel

Nos últimos anos os SUV foram sempre apontados com “maus da fita”, os seus consumos elevados e o perigo que representavam para tudo o que os rodeava eram fortes criticas apontadas a estes modelos.
No entanto, algumas marcas europeias começaram a perceber que este era um dos formatos mais desejados pelos consumidores e que, com um pouco menos de tamanho e com algumas soluções tecnológicas já utilizadas noutros modelos, era possível lançar no mercado um SUV económico, confortável, espaçoso e não muito caro. E é justamente nesta categoria que se insere o Volvo XC60 2.4D Drive

Os engenheiros da marca pegaram no seu SUV mais pequeno, começaram por dispensar a presença do sistema de tracção integral, ficando apenas com tracção dianteira, revendo também a motorização turbodiesel de cinco cilindros passando os seus 185 cavalos de potência para 175 e com pequenos ajustes na aerodinâmica o resultado foi bastante positivo,
emissões poluentes abaixo dos 160 g/km e médias de consumo que num percurso misto registamos menos de sete litros aos 100km e em cidade nem sequer chegámos aos oito, valores alias muito bons para um carro que supera os 1700 kg de peso

No entanto, é importante reter que as prestações nesta versão Drive são melhores que a versão “normal”, com mais dez cavalos de potência e com o peso e o atrito semelhantes às versões equipadas com tracção às quatro rodas.

Pelo exterior, as diferenças mais visíveis resumem-se à designação Drive colada na tampa da bagageira. O comprimento de 4,63 metros, com 1,89 de largura e 1,71 de altura parece bastante compacto para poder circular em cidade sem incomodar ninguém e só nos apercebemos (mesmo) do tamanho deste SUV quando o estacionamos na garagem e vemos o espaço que sobra.

Já em estrada, a sonoridade do motor de cinco cilindros em linha é muito característica, como que convidando a usar todo o curso do pedal direito sempre que possível. A afinação da suspensão permite curvar de uma forma rápida e estável e a direcção deixa que o condutor fique a par de tudo o que se passa nos quatro cantos da carroçaria.

No habitáculo, é o conforto que recebe a nota mais elevada, graças a uma insonorização bem conseguida e a uma suspensão com uma afinação macia, mas muito eficiente. O espaço a bordo é mais do que suficiente para cinco adultos e a posição de condução é muito correcta e confortável, uma vez que inclui diversas e amplas regulações no banco e na coluna da direcção.

Os comandos são muito semelhantes à maioria dos que já conhecemos de outros modelos da marca nórdica, incluindo o botão start/stop do lado direito da instrumentação, junto ao local onde colocamos a chave e a consola central que se prolonga numa só peça desde a zona superior do tablier até ao espaço de arrumação existente debaixo do apoio de braços. No local onde poderá ser instalado o monitor do sistema de navegação, estão agora um quadrado negro que foi transformado num pequeno recanto de arrumação.
Para bagagens, estão disponíveis 495 litros de capacidade e o portão automático que se pode abrir electricamente através do comando à distância já faz parte do equipamento de série. Com o nível de equipamento Momentum, o intermédio da gama, o preço do Volvo XC60 2.4D Drive inicia-se nos 44 960 euros mas, mesmo depois de adicionar alguns extras  de certo modo vantajosos, o valor final ainda consegue ficar abaixo da fasquia dos 50 mil euros. A principal diferença está na ausência do sistema de tracção integral, mas se tivermos em conta a quantidade de modelos que são levados para fora de estrada e chegam mesmo a precisar da tracção integral, as versões Drive passam a fazer ainda mais sentido.

*os videos nao correspondem á versão drive e pretendem apenas transmtir um maior conhecimento sobre o Volvo Xc60.

Escrito por: João Correia

Imagens e vídeos de google imagens e youtube.